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Kawasaki dominiert die Statistiken in Buriram. Sieben von acht Siegen holten sie hier, den Sieg im letzten Jahr im zweiten Rennen verpassten sie, als Davies für Ducati gewann. Dies war das einzige Buriram Rennen ohne Kawasakis auf dem Podium, denn der beste Fahrer war Rea auf Rang vier. Auf dem Chang International Circuit stehen 12 Podestplätze in der Liste und dies ist auch genau die Summe der Konkurrenten (Ducati 6, Aprilia und Yamaha 2, Suzuki und Honda 1).

Kawasaki qualifizierte sich hier mit Jonathan Rea bei drei von vier Möglichkeiten auf der Pole Position, verpasste 2016 jedoch nur das erste Rennen (van der Mark, Honda). Im letzten Jahr holte Kawasaki hier den 110. Sieg; zwischenzeitlich sind es insgesamt 127 Siege.

Letztes Jahr unterbrach hier Chaz Davies die Kawasaki Dominanz. Er gewann im zweiten Rennen und machte Buriram zur 42. Strecke auf der Ducati die oberste Stufe des Podiums erklimmen konnte. Ducati ist hier Zweiter in der Liste der Podestplätze: 6 gegen 12 von Kawasaki. Der italienische Hersteller qualifizierte sich auf dem Chang International Circuit einmal in der ersten Reihe. Melandri wurde 2017 auf der Ducati Dritter. Buriram ist auch die einzige Strecke im aktuellen Kalender auf der Ducati noch nie von der Pole gestartet ist. Der italienische Hersteller holte aber in seiner Geschichte nicht weniger als 40 Titel.

Yamaha war im vergangenen Jahr ein ernsthafter Anwärter auf den Sieg, als sich Lowes und Van der Mark an der Spitze befanden, sich aber schließlich Chaz Davies ergeben mussten: van der Mark wurde Zweiter und Lowes Dritter, die besten Platzierungen für Yamaha. Der japanische Hersteller verbesserte sich in Buriram ständig: 2016 erzielte er zweimal den sechsten Rang. Ein fünfter und ein vierter Platz 2017 und ein zweiter sowie ein dritter Platz im letzten Jahr. Buriram ist eine von nur vier Strecken im aktuellen Kalender, auf denen Yamaha inklusive Imola, Laguna Seca und San Juan noch nicht die Pole Position belegt hat. In ähnlicher Weise ist die thailändische Rennstrecke eine der drei aktuellen Strecken, auf denen Yamaha zusätzlich zu Imola und San Juan bisher noch nicht gewinnen konnte (in San Juan war die WorldSBK nur letztes Jahr gefahren).

Honda holte bislang einen Podiumsplatz in Buriram, als 2016 Michael Van der Mark im ersten Rennen Dritter wurde. Im selben Jahr holte Michael Van der Mark hier auch seine erste Poleposition: Das ist übrigens die letzte Honda Pole und die einzige, die hier nicht von Kawasaki geholt wurde.

Ähnlich wie bei der Pole Position war die thailändische Rennstrecke letztes Jahr mit Leon Camier auch die Station der letzten ersten Reihe für Honda im Qualifying. Honda gewann in seiner Geschichte auf 30 verschiedenen Strecken: Buriram ist eine der 10 Strecken, auf denen sie auf das Podium geklettert sind, aber noch nicht gewonnen haben.

Das beste Ergebnis für BMW in Buriram ist ein fünfter Platz, erzielt von Markus Reiterberger im ersten Rennen 2016 und auch von Jordi Torres im zweiten Rennen 2017. Letztes Jahr belegte Loris Baz, der damals einzige anwesende BMW Fahrer, die Plätze 11 und 12.

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